La segunda etapa de rehabilitación de la ruta 42, en Florida, tiene pendiente la pintura de la calzada y la recuperación de la señalización. El Ministerio de Transporte y Obras Públicas prevé terminar los trabajos antes de finalizar 2026. En paralelo, avanzan intervenciones en la ruta 17, en Treinta y Tres.
Después de reparar el pavimento y aplicar un tratamiento bituminoso doble, la intervención entre los kilómetros 33,100 y 39,500 de la ruta 42 deberá completar los elementos de señalización para cerrar esta etapa. Así lo informó el → Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP), que prevé finalizar los trabajos antes de fin de año.
Los trabajos están a cargo de la Regional 8 de la → Dirección Nacional de Vialidad, con sede en Florida. Forman parte de la rehabilitación del corredor comprendido entre el arroyo Castro, en el kilómetro 19, y Polanco del Yí, en el kilómetro 39,500.
Rehabilitación y mantenimiento en dos etapas
La primera intervención, entre los kilómetros 19 y 33,100, finalizó en 2025. En ese sector continúan las tareas habituales de conservación: limpieza de cunetas, reparación de baches, corte de pasto y mantenimiento de la señalización.
En el tramo actualmente intervenido se sustituyó material deteriorado y se realizaron reparaciones previas al tratamiento superficial. Posteriormente, se aplicaron dos riegos bituminosos sobre los 6,5 metros de ancho de la calzada. La pintura y la recuperación de las señales existentes integran las tareas pendientes.
Ruta 17: ensanches y protección de la superficie
En Treinta y Tres, personal de la Regional 3 de Vialidad ejecuta por administración una obra que abarca 50 kilómetros de la ruta 17. El MTOP informó avances en distintos sectores, con ensanches y aportes de material para reforzar la infraestructura.
Entre los kilómetros 300 y 302 se realizaron el ensanche de la plataforma y el recargo; entre los kilómetros 302 y 303 se ejecutó el ensanche de la ruta. En el sector comprendido entre los kilómetros 342 y 349, la plataforma fue ampliada a 10 metros, recibió una capa de entre 20 y 25 centímetros de tosca granítica y un tratamiento bituminoso doble.
La etapa final comprende un riego de niebla para sellar y proteger la superficie, además de la señalización horizontal. La comunicación oficial no establece una fecha de terminación para esta obra.
Mientras continúan las intervenciones en la ruta 17, la cartera solicita circular con precaución, respetar las indicaciones de las zonas de trabajo y contemplar posibles demoras y desvíos.
Fuentes principales
ICI Forestal – Elaboración propia a partir de información de Presidencia de la República y del MTOP. 1.º de octubre de 2026.
