Los contactos de Alejandro Sánchez con la empresa y el sindicato contribuyeron a cerrar diferencias sobre una propuesta elaborada por el Ministerio de Trabajo, según El Observador. El entendimiento abre una salida al conflicto en la terminal de contenedores, aunque todavía deben completarse las aprobaciones y la instrumentación del convenio.
La negociación en → Terminal Cuenca del Plata (TCP) llegó a un entendimiento después de meses de interrupciones que afectaron la planificación del comercio exterior. La salida combinó ajustes en las condiciones laborales con gestiones políticas para obtener la conformidad de empresa y sindicato.
Según informó → El Observador, el secretario de → Presidencia, Alejandro Sánchez, contactó a un alto directivo de → Katoen Natie en Bélgica y luego a representantes sindicales. Las conversaciones tomaron como base el documento del → Ministerio de Trabajo y Seguridad Social (MTSS).
El cambio que permitió acercar posiciones
El principal ajuste fue adelantar a enero el pasaje de 20 a 21 jornales mensuales asegurados. La propuesta anterior situaba ese cambio en mayo de 2027. El entendimiento también contempla una partida extraordinaria y una compensación excepcional para trabajadores de Mantenimiento, M&R y Straddle Carriers.
El MTSS confirmó que las partes aceptaron la fórmula y firmaron el 30 de setiembre un acta que establece las bases de un convenio con vigencia prevista de cinco años y cláusula de paz. Su comunicación convoca para el viernes 2 de octubre, a las 11 horas, a firmar un preacuerdo que deberá someterse a los respectivos mandantes.
El impacto sobre la cadena logística
El conflicto generó dificultades que trascendieron la relación laboral dentro de la terminal. Según el relevamiento de la → Unión de Exportadores del Uruguay (UEU) citado por El Observador, entre enero y el 21 de setiembre se acumularon 44 días con episodios de interrupción de la actividad portuaria.
Ese registro comprende jornadas con afectaciones y no equivale a 44 días completos de paralización de toda la operativa. La gremial también señaló afectaciones sobre unos 5.000 contenedores durante las medidas del 19 al 21 de setiembre.
El diario recogió reclamos de cámaras empresariales por faltantes de insumos, mayores costos y dificultades productivas, además de una advertencia conjunta de cinco navieras sobre la necesidad de recuperar previsibilidad. Son impactos y preocupaciones atribuidos a esos actores, sin una cuantificación consolidada de pérdidas en la información consultada.
Del entendimiento a su aplicación
La fórmula acordada reduce una fuente de incertidumbre para quienes dependen de la terminal. Su efecto sobre la continuidad operativa deberá consolidarse mediante el texto del convenio, las aprobaciones y los procedimientos previstos para abordar futuras diferencias.
Para exportadores, importadores y transportistas, el resultado relevante será poder programar entregas y movimientos con mayor estabilidad. El entendimiento encamina ese objetivo, mientras el proceso formal continúa.
Fuentes
ICI Forestal – Elaboración propia a partir de información de El Observador y el MTSS. 1.º de octubre de 2026.
