Bajada: La empresa proyecta mejorar sus talleres y contratar una firma especializada para gerenciar el mantenimiento. La prioridad es dar continuidad al servicio Tacuarembó–Rivera, mientras se estudia la viabilidad de recuperar conexiones de pasajeros hacia el sur.
La → Administración de Ferrocarriles del Estado (AFE) prevé contratar una empresa especializada para gerenciar el mantenimiento vinculado a sus servicios de pasajeros. La medida forma parte de un plan para fortalecer los talleres y elevar la confiabilidad del único corredor que hoy mantiene una operación regular: el que conecta Tacuarembó y Rivera.
La gerente general de AFE, Marcela Trezza, explicó a → El Telégrafo que la empresa está aumentando las inversiones luego de un período en que, según señaló, quedaron por debajo de las necesidades. El servicio del norte sufrió interrupciones por desperfectos, por lo que el objetivo inmediato es asegurar su continuidad y reducir las fallas operativas.
El proyecto contempla adecuar la infraestructura de los talleres, ampliar la capacidad de mantenimiento y sumar gestión técnica especializada. AFE busca sostener las frecuencias actuales y evaluar la incorporación de algún servicio adicional en el corto plazo. Para las localidades del recorrido, la regularidad tiene un efecto directo en la movilidad: cuando el tren no circula, algunas cuentan con escasas alternativas de transporte público.
La iniciativa se suma a otra línea de trabajo ya formalizada. En agosto, AFE firmó un contrato para el gerenciamiento técnico de la reparación integral de ocho coches motores. El acuerdo prevé que la empresa adjudicataria planifique, dirija y supervise las reparaciones y la puesta en servicio de esas unidades, mientras AFE conserva las funciones de dirección y control.
La recuperación de pasajeros también se analiza con una perspectiva de mayor alcance. AFE trabaja con la → Asociación Latinoamericana de Ferrocarriles (ALAF) en la evaluación de posibles servicios hacia el sur del país. En paralelo, la Dirección Nacional de Transporte Ferroviario del → Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) desarrolla un estudio de demanda dentro del Plan Maestro de Transporte Ferroviario.
El Plan Maestro, acordado por el MTOP, la Corporación Nacional para el Desarrollo y CAF, busca definir una hoja de ruta para modernizar el sistema ferroviario y contempla tanto pasajeros como cargas. El Ministerio ya presentó, además, un estudio de factibilidad para un eventual servicio metropolitano; sus conclusiones describieron una propuesta viable y escalable, pero la recuperación de trenes hacia el sur continúa en etapa de análisis y planificación.
Por eso, el refuerzo del mantenimiento en el corredor Tacuarembó–Rivera constituye el paso operativo más inmediato, mientras se estudian inversiones, demanda e infraestructura necesarias para extender los servicios. La contratación prevista apunta a darle mayor respaldo técnico a una red que necesita recuperar regularidad antes de asumir nuevos recorridos.
Fuentes
→ El Telégrafo: AFE contratará una empresa para gerenciar el mantenimiento del servicio de pasajeros
→ AFE: contrato para recuperar ocho coches motores
→ AFE y ALAF: cooperación para desarrollar servicios de pasajeros
→ MTOP: convenios para elaborar el Plan Maestro de Transporte Ferroviario
→ MTOP: estudio de factibilidad de un servicio ferroviario de pasajeros
