Previsibilidad y continuidad operativa
El presidente de la ANP, Pablo Genta, destacó que los puertos de Montevideo y Nueva Palmira mueven el 62% del valor exportado e informó que el ejercicio 2025 generó un resultado positivo de 57 millones de dólares, un incremento del 32% respecto a 2024. Señaló que los ejes de la gestión se centran en desarrollo, integración multimodal, renovación tecnológica, dragado, rediseño organizacional y planificación estratégica.
En una actividad organizada por la Asociación de Dirigentes de Marketing (ADM), Genta valoró la importancia de los puertos uruguayos para la economía nacional y la necesidad de asegurar la previsibilidad y continuidad operativa.
El jerarca señaló que los puertos son fundamentales para el comercio exterior de Uruguay y destacó que Montevideo y Nueva Palmira mueven el 62% del valor exportado. Además, indicó que conectan a casi 3 millones de pasajeros al año y generan miles de empleos directos e indirectos.
“Esto le impone a la ANP la necesidad de tomar decisiones y ejecutar acciones para impulsar el desarrollo del Uruguay y avanzar hacia un protagonismo sólido en la región, con puertos más eficientes, competitivos y sostenibles”, afirmó, según consignó el ente en un gacetilla institucional.
Ejes de la gestión 2025-2029
La gestión 2025-2029 de la Administración Nacional de Puertos se estructura en torno a los lineamientos estratégicos y objetivos prioritarios elaborados por la ANP en consulta con el Poder Ejecutivo, el Ministerio de Transporte y Obras Públicas y la Oficina de Planeamiento y Presupuesto. Estos lineamientos fueron aprobados por el directorio de la ANP en julio de 2025.
En su exposición, Genta resumió estos lineamientos en seis áreas prioritarias de intervención: desarrollo portuario, integración multimodal, renovación tecnológica, dragado, rediseño organizacional y planificación estratégica.
El titular de la ANP destacó que el ejercicio 2025 generó un resultado positivo de 57 millones de dólares, lo que supuso un incremento del 32% respecto a 2024. Este desempeño se alcanzó a pesar de la reducción del 23% en el movimiento de contenedores en tránsito originados en Paraguay.
Entre los hitos operativos sobresalen la movilización récord de mineral de hierro a través de la estación de transferencia de Punta del Arenal y el nodo Nueva Palmira, con proyecciones del sector de alcanzar 8,7 millones de toneladas para el cierre de 2026; un incremento del 32% en la descarga de vehículos 0 km en Montevideo; y un repunte del 14% en el tránsito de pasajeros en la capital.
Genta también reafirmó el compromiso de posicionar a la red portuaria uruguaya como hub logístico y centro de distribución regional, mediante un trabajo coordinado con los actores públicos y privados del sector.
Inversiones previstas por la ANP para 2027
De acuerdo con la presentación realizada por Genta, la ANP tiene previsto destinar en 2027 unos 42 millones de dólares en inversiones propias, incluyendo dragado.
Ese presupuesto será dirigido a la señalización y automatización del acceso ferroviario Norte; la reconstrucción de pavimentos del puerto de Montevideo y el tendido de la red interna de media tensión de la terminal portuaria capitalina.
Además, las inversiones propias estarán dirigidas al muelle histórico y la pasarela Puerto Deportivo de Colonia; los sistemas operativos administrativos y contables con UTE Conex; y el equipamiento e infraestructura en puertos del interior y tecnologías de la información.